Подбираем состав покрытия под материал диска, стиль вождения и условия эксплуатации.
Защита от износа и перегрева
Восстановление геометрии
Контроль качества
Износ тормозного диска — ещё не повод для замены
Рабочая поверхность изнашивается, перегревается, теряет геометрию. Мы восстанавливаем её и наносим защитное керамическое покрытие, которое работает в самых жёстких условиях.
Среда разрушает металл
Подбираем состав покрытия с учётом коррозии, перепадов температур и условий эксплуатации.
Важен точный размер
Выполняем финишную обработку покрытия под заводские допуски биения и параллельности.
Прочность покрытия Точность поверхности
01
Детонационно-газовое напыление
Частицы керамического порошка ускоряются потоком продуктов детонации и формируют плотное покрытие на рабочей поверхности тормозного диска.
Износостойкость · адгезия · термозащита
МЕСТО ДЛЯ ФОТО
Напыление на тормозной диск
02
Алмазное шлифование
После напыления обрабатываем покрытие алмазным инструментом, чтобы получить требуемые размеры и качество поверхности.
Геометрия · размер · чистота
МЕСТО ДЛЯ ФОТО
Алмазная обработка тормозного диска
Два этапа в одном процессе — от восстановления поверхности до готового к установке тормозного диска.
Решение для автомобилей, где тормоза работают на пределе
Спортивные автомобили
Многократные торможения с высоких скоростей
Коммерческий транспорт
Интенсивная эксплуатация, частые остановки
Спецтехника и бронированные авто
Экстремальные нагрузки на тормозную систему
Тюнинг и автоспорт
Требования к стабильности и ресурсу
Возможность обработки определяем после оценки материала диска, его геометрии и условий эксплуатации.
От вашей задачи до готового тормозного диска
01
Заявка и оценка
Обсуждаем задачу, модель диска, материал и характер износа.
02
Подготовка
Проводим дефектацию и подготавливаем рабочую поверхность.
03
Нанесение покрытия
Подбираем состав (Al₂O₃–SiC или кермет) и наносим покрытие методом ДГН.
04
Алмазное шлифование
Доводим поверхность до заданных параметров биения и шероховатости.
05
Контроль
Проверяем размеры, биение и качество перед передачей диска.
Росинновация
Инженерия, наука и производство
Создаём решения, которые делают тормозные системы надёжнее и долговечнее
Объединяем инженерные знания, исследовательский подход и понимание задач автомобильной промышленности. Наша специализация — керамические покрытия для тормозных дисков и точная финишная обработка.
Точность
Измеримость и контроль результата
Надёжность
Внимание к условиям работы тормозной системы
Независимость
Развитие российских технологий
Ответы на ваши вопросы
Можно ли обработать мой тормозной диск?
Сколько стоит обработка?
Какие данные нужны для расчёта?
Зачем шлифовать покрытие после напыления?
Возможность обработки определяем после оценки материала диска, его геометрии и условий эксплуатации. Укажите модель автомобиля и опишите состояние дисков — менеджер уточнит данные для оценки.
Стоимость рассчитывается индивидуально: учитываются площадь, материал и толщина покрытия, объём подготовки и финишной обработки.
Модель автомобиля и диска, материал, размеры, количество, характер износа и условия эксплуатации. Фото и чертёж можно передать менеджеру после первого контакта.
Финишная обработка позволяет получить требуемую геометрию и чистоту поверхности после нанесения покрытия.
Начните с ваших тормозных дисков
Расскажите о тормозных дисках и условиях эксплуатации. Менеджер свяжется с вами, уточнит задачу и ответит на вопросы.
Для расчёта пригодятся модель автомобиля, материал дисков, размеры, количество и условия эксплуатации.
Подбираем состав покрытия под материал диска, стиль вождения и условия эксплуатации.
Защита от износа и перегрева
Восстановление геометрии
Контроль качества
Износ тормозного диска — ещё не повод для замены
Рабочая поверхность изнашивается, перегревается, теряет геометрию. Мы восстанавливаем её и наносим защитное керамическое покрытие, которое работает в самых жёстких условиях.
Среда разрушает металл
Подбираем состав покрытия с учётом коррозии, перепадов температур и условий эксплуатации.
Важен точный размер
Выполняем финишную обработку покрытия под заводские допуски биения и параллельности.
Прочность покрытия. Точность поверхности.
01
Детонационно-газовое напыление
Частицы керамического порошка ускоряются потоком продуктов детонации и формируют плотное покрытие на рабочей поверхности тормозного диска.
Износостойкость · адгезия · термозащита
Напыление на тормозной диск
02
Алмазное шлифование
После напыления обрабатываем покрытие алмазным инструментом, чтобы получить требуемые размеры и качество поверхности.
Геометрия · размер · чистота
Алмазная обработка тормозного диска
Два этапа в одном процессе — от восстановления поверхности до готового к установке тормозного диска.
Решение для автомобилей, где тормоза работают на пределе
Спортивные автомобили
Многократные торможения с высоких скоростей
Коммерческий транспорт
Интенсивная эксплуатация, частые остановки
Спецтехника и бронированные авто
Экстремальные нагрузки на тормозную систему
Тюнинг и автоспорт
Требования к стабильности и ресурсу
Возможность обработки определяем после оценки материала диска, его геометрии и условий эксплуатации.
От вашей задачи до готового тормозного диска
01
Заявка и оценка
Обсуждаем задачу, модель диска, материал и характер износа.
02
Подготовка
Проводим дефектацию и подготавливаем рабочую поверхность.
03
Нанесение покрытия
Подбираем состав (Al₂O₃–SiC или кермет) и наносим покрытие методом ДГН.
04
Алмазное шлифование
Доводим поверхность до заданных параметров биения и шероховатости.
05
Контроль
Проверяем размеры, биение и качество перед передачей диска.
Ростинновация
Инженерия, наука и производство
Создаём решения, которые делают тормозные системы надёжнее и долговечнее.
Объединяем инженерные знания, исследовательский подход и понимание задач автомобильной промышленности. Наша специализация — керамические покрытия для тормозных дисков и точная финишная обработка.
Точность
Измеримость и контроль результата
Надёжность
Внимание к условиям работы тормозной системы
Независимость
Развитие российских технологий
Ответы на ваши вопросы
Можно ли обработать мой тормозной диск?
Возможность обработки определяем после оценки материала диска, его геометрии и условий эксплуатации. Укажите модель автомобиля и опишите состояние дисков — менеджер уточнит данные для оценки.
Сколько стоит обработка?
Стоимость рассчитывается индивидуально: учитываются площадь, материал и толщина покрытия, объём подготовки и финишной обработки.
Какие данные нужны для расчёта?
Модель автомобиля и диска, материал, размеры, количество, характер износа и условия эксплуатации. Фото и чертёж можно передать менеджеру после первого контакта.
Зачем шлифовать покрытие после напыления?
Финишная обработка позволяет получить требуемую геометрию и чистоту поверхности после нанесения покрытия.
Начните с ваших тормозных дисков
Расскажите о тормозных дисках и условиях эксплуатации. Менеджер свяжется с вами, уточнит задачу и ответит на вопросы.
Для расчёта пригодятся модель автомобиля, материал дисков, размеры, количество и условия эксплуатации.